當(dāng)“國(guó)民神車”五菱的紅標(biāo)變銀標(biāo)，你會(huì)為它的品質(zhì)進(jìn)階買單嗎？

說(shuō)起五菱，大家腦海里的第一印象是什么？五菱宏光？面包車？亦或者是喜聞樂(lè)見(jiàn)的“秋名山車神”？這么多年，五菱始終以神車形象存在大家的認(rèn)知里，如今更是全面進(jìn)階，變得時(shí)髦又高級(jí)。9月7日，上汽通用五菱前瞻中心舉辦了“大四座家用車”五菱凱捷靜態(tài)品鑒會(huì)，作為五菱品牌全球銀標(biāo)首款旗艦車型，五菱凱捷針對(duì)多場(chǎng)景使用的家用車需求而生，給消費(fèi)者帶來(lái)更多空間、更多自由。

向時(shí)尚進(jìn)階，面子、里子統(tǒng)統(tǒng)包圓

外觀設(shè)計(jì)方面，區(qū)別于五菱以往以實(shí)用為主的耐造風(fēng)格，全新五菱凱捷頗有三分大氣、三分時(shí)尚以及四分雅致之意，充滿了自信姿態(tài)。其前臉造型精致，銀標(biāo)LOGO赫然獨(dú)立，與橫向鍍鉻飾條相輔相成，辨識(shí)度極高；側(cè)身線條流暢，側(cè)窗傾角線條與低趴的車身姿態(tài)呈現(xiàn)出更俊朗的形象，簡(jiǎn)約而立體；尾部設(shè)計(jì)偏敦實(shí)厚重，“WULING”標(biāo)識(shí)嵌在尾燈之間,傳達(dá)出品牌的向上生命力。總體來(lái)說(shuō)，凱捷在造型上的創(chuàng)新是成功的，走在了國(guó)貨設(shè)計(jì)實(shí)力前線。

向品質(zhì)進(jìn)階，做中國(guó)家用MPV的新標(biāo)桿

“人民需要什么，五菱就造什么”這句話雖耳熟能詳，但還有很多人心存疑慮，對(duì)五菱的認(rèn)知依舊停留在“面包車載物載貨”階段，殊不知，咱們的神車早已邁入更高級(jí)的產(chǎn)品行列。

從選材方面來(lái)說(shuō)，五菱凱捷聯(lián)合25家世界500強(qiáng)供應(yīng)商，按照中國(guó)權(quán)威C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，以GMS-BIQ4全球制造質(zhì)量體系最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)制造。在生產(chǎn)與入庫(kù)環(huán)節(jié)，從單個(gè)沖壓件到整車裝配過(guò)程，均有專業(yè)人員及專業(yè)設(shè)備100%質(zhì)量檢測(cè)站點(diǎn)，超20個(gè)監(jiān)測(cè)設(shè)備、305項(xiàng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容，歷經(jīng)足足510項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)，多數(shù)項(xiàng)目檢驗(yàn)覆蓋率高達(dá)200%，且入庫(kù)前還會(huì)進(jìn)行12大場(chǎng)景多達(dá)86個(gè)體驗(yàn)場(chǎng)景的檢測(cè)，以確保每一臺(tái)車均以最高標(biāo)準(zhǔn)售出，讓用戶滿意。

作為家用MPV，車內(nèi)空間的品質(zhì)是重頭戲。凱捷的車身長(zhǎng)寬高為4875*1880*1700mm，軸距為2800mm，采用2+2+2的三排6座座椅布局，一、二排座椅可以180°向后全平放倒，有如加裝了床墊一般舒適，橫躺豎躺毫無(wú)壓力，讓乘客在出行時(shí)可隨時(shí)享受寧?kù)o的休息時(shí)光。不僅如此，第二排座椅還配備了磁浮式四向滑軌，前后560mm的滑動(dòng)距離、橫向160mm的滑動(dòng)距離，再也不用擔(dān)心一米八的大長(zhǎng)腿無(wú)處安放了！值得一提的是，五菱凱捷也是目前國(guó)內(nèi)30萬(wàn)元以內(nèi)唯一帶二排腿拖和超長(zhǎng)滑軌的MPV車型，用心程度五顆星。而倘若我們將第三排座椅放倒，后備廂容積可達(dá)1514L，無(wú)論是露營(yíng)的帳篷還是孩子的手推車、老人的防寒衣物、全家的食物水果，都可平整放置。可以說(shuō)，五菱凱捷給用戶提供的不僅僅是空間，更是一種平凡生活里對(duì)自由的向往與熱愛(ài)。

向性能進(jìn)階，去征服更遠(yuǎn)的旅途

五菱凱捷作為承載著全家出游夢(mèng)想的“伙伴”，超能動(dòng)力與超A安全性當(dāng)然也不可或缺。它搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177馬力，傳動(dòng)方面匹配的是CVT無(wú)極變速箱，對(duì)于MPV車型來(lái)說(shuō)，可以很好地契合駕駛平順性，足以滿足家庭出行需求。考慮到用戶出游可能涉及到的極限環(huán)境，五菱凱捷工程師團(tuán)隊(duì)還去往海拔4300米的高原地區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱進(jìn)行了上萬(wàn)次的啟動(dòng)及高負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試，超7500公里的高原路試驗(yàn)，證實(shí)了凱捷的穩(wěn)定性。

盛夏出游或者停車暴曬，車主也不必?fù)?dān)心高溫會(huì)對(duì)車輛性能有所影響。五菱凱捷整車采用高級(jí)別涂裝工藝，6層涂層對(duì)于車身漆面的保護(hù)達(dá)到最大化，內(nèi)飾材質(zhì)來(lái)自日本共和興、延鋒安道拓等國(guó)際一線品牌供應(yīng)商，即使是在80℃的高溫環(huán)境下進(jìn)行上千次的動(dòng)靜態(tài)測(cè)試，凱捷依舊有著極高的耐熱性能。

此外，得益于荷蘭KONI公司的FSD高端減震閥系和摩提馬蒂聯(lián)合調(diào)校底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)，在場(chǎng)地內(nèi)試驗(yàn)中，凱捷的車輛底盤(pán)性能、制動(dòng)性能、NVH性能、操縱穩(wěn)定性、車輛耐久等維度性能均表現(xiàn)優(yōu)異，而各大環(huán)節(jié)的反復(fù)測(cè)試，也讓五菱的匠心精神得到了最好的詮釋。

安全性能方面，五菱凱捷搭載博世最新一代ESP9.3系統(tǒng)、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)等，輔以6雷達(dá)、6個(gè)環(huán)抱式安全氣囊+側(cè)氣簾、360°全景影像，家人出行安全有保障。

總結(jié)：

凱捷作為五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車型，它的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力是五菱深耕市場(chǎng)多年的智慧與累積，也是向更高品質(zhì)進(jìn)階的蓄力風(fēng)向標(biāo)，或?qū)⒊蔀槠淦放瓢l(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。連續(xù)五年在MPV市場(chǎng)的銷量占比40%以上的上汽通用五菱，有信心也有實(shí)力去沖擊更高更遠(yuǎn)的市場(chǎng)，就讓我們保持這份期待，靜觀新車上市后的表現(xiàn)吧！