30萬元價位新能源車標桿，由這款中國車定義
2020年07月22日 19:45:27 來源： 類型：轉載 編輯：環球汽車網 評論：0條
7月12日，“全球超安全智能新能源旗艦轎車”漢正式上市。漢家族分為漢EV、漢DM兩大車系，上市車型包含三款漢EV和一款漢DM。全國綜合補貼后，漢EV超長續航版豪華型售價22.98萬元、漢EV超長續航版尊貴型售價25.58萬元、漢EV四驅高性能版旗艦型售價27.95萬元、漢DM四驅性能版豪華型售價21.98萬元。
漢—全球超安全智能新能源旗艦轎車
作為全球超安全智能新能源旗艦轎車，漢基于“全面均衡領先、全生命周期安全”的產品開發理念，以12項全球之最、9項中國之最、22項黑科技、14個模式締造出中國汽車“智造”新旗艦，樹立了全球新能源汽車安全、性能、豪華新標桿。
比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江先生在發布會現場表示：“漢，不僅是比亞迪獻給新能源汽車市場的大禮，也是中國車獻給世界的震撼之作。也許世界對中國車的印象還停留在過去，但請看看今天的漢——對中國車的偏見可以收聲，屬于強大中國車的時代已經開啟！”
漢LCB高安全性能車身的熱成型鋼（抗拉強度1500兆帕）用量（100公斤），位居中國自主量產車第一，是第二名的2.2倍。全系標配的11個安全氣囊、高效凈化車內空間的超生化模式、“嬰兒級”涂裝清凈新工藝，構筑起漢全維安全防護體系，堪稱中國最安全的新能源轎車。
作為中式美學設計的巔峰之作，漢遵從中國人審美感受，將中國文化傳承至整車設計中。漢整體采用Dragon Face設計語言，外觀造型采用“雙龍并型·性能美學”設計語言，以“蛟龍”之勢展現“游龍”之姿，全系車型提供玄空黑、時光灰、雪域白、赤帝紅四種外觀顏色選擇。內飾采用環抱式品格設計語言，布局汲取中式美學精髓，呈現出平衡、自然、恰到好處的中式豪華新主張。
同時，漢提供的是令人放心的豪華，即便是前瞻的智能化科技，仍以安全為前提。漢搭載的 DiPilot智能駕駛輔助系統囊括了比亞迪最新的DiDAS駕駛輔助技術。其中，ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、CSC彎道速度控制系統、FCW前向碰撞預警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、AEB-VRU行人識別/保護系統、EBA緊急制動輔助系統、ESS緊急制動提醒系統、LDWS車道偏離預警系統、LKS主動式車道保持系統、HMA智能遠近光燈系統、TSR交通標志智能識別系統為漢的全系標配！不僅如此，DiDAS駕駛輔助技術強大的技術冗余，還可以后期升級的方式實現ICC智能領航系統、ICA集成式自適應巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統等更高級別的功能。
DiPilot智能駕駛輔助系統還包含DiTrainer教練模式，它可根據駕駛行為、路況、天氣甚至駕齡等因素進行評測，選擇性開啟輔助駕駛功能。DiLink 3.0智能網聯系統通過智能語音升級和DiUI個性感升級，配合15.6英寸超高清8核自適應旋轉懸浮PAD，帶來更智慧的S級豪華旗艦享受。
漢EV——締造純電動車安全、性能、豪華新標桿
擁有多項全球之最的漢EV，不僅搭載超安全刀片電池，還是全球設計壽命最長的新能源純電車和全球穩定性最好的新能源車。漢EV為純電動車定義了安全性的新標桿。
漢EV經歷過一系列嚴苛的安全測試，其中，超安全刀片電池順利通過了針刺、擠壓、爐溫、浸水、過充等極限考驗，安全性得到了充分的驗證。
性能方面，作為全球首款搭載高性能高集成碳化硅MOSFET電機控制模塊的轎車，漢EV 四驅高性能版旗艦型百公里加速僅需3.9秒，百公里制動距離僅為32.8米，成為目前中國加速最快的量產新能源轎車，全球同級別百公里制動距離最短的新能源轎車。
憑借全球新能源車最高的能量回收效率、中國同級別量產車最低的風阻系數、雙銀鍍膜擋風玻璃等一系列節能降耗措施，漢EV超長續航版的NEDC綜合工況純電續駛里程可達605公里，創造出滿足消費者真實使用場景的長續航，大大減輕了消費者的里程焦慮。
漢EV基于EV專屬Dragon Face設計語言打造。內飾顏色方面，比亞迪內飾設計團隊使用玄武黑、朱雀紅、麒麟棕、日蝕藍、蒼穹灰五種獨特色彩，組合成“玄武黑&朱雀紅”、“玄武黑&麒麟棕”、“日蝕藍&蒼穹灰”三種內飾配色選擇，彰顯中式豪華的尊貴感。
除了全系標配的DiDAS駕駛輔助技術外，漢EV超長續航版尊貴型和四驅高性能版旗艦型還提供BSD盲點監測系統、LCA并線輔助系統、RCTA后方交通穿行提示系統、RCW后向碰撞預警系統、DOW開門預警系統等領先功能，后期更可通過升級實現APA全場景自動泊車功能。
漢DM—首款搭載DM-p技術的插電混動新旗艦
漢DM是比亞迪全新推出、正向研發的插電混動中大型豪華轎車，也是首款搭載DM-p技術的量產車。
“打造新能源豪華車標桿，替代傳統燃油豪華車“——漢DM集領先科技于一身，以4.7秒百公里加速、超級智能電四驅、81公里純電續航，創造了豪華插混轎車的新境界。同時，漢DM四驅性能版豪華型提供81公里的NEDC綜合工況純電續駛里程和超過800公里的綜合續駛里程。DM-p技術的整車能量管理體系，全面優化了整車能量流控，可實現五種驅動模式的智能切換，滿足消費者在各工況下、各場景下的用車需求。
考慮到漢的中大型豪華車定位，在漢DM的研發過程中，比亞迪使用了聲學照相方法有效識別動力總成噪聲源，通過發動機及管路系統的聲學隔振設計和后總成的聲學包設計，顯著提升了整車的NVH性能表現，達到行業領先水平。
作為中國插混技術的開創者和引領者，比亞迪用12年時間先后打造出三代DM技術，目前累計裝機量已經超過35萬輛，達到全球第一。憑借漢DM的卓越表現，比亞迪將鞏固在插混技術領域的引領地位。
在危機中育新機，于變局中開新局。在新能源、智能化重構全球汽車產業的背景下，漢以破局之勢震撼上市，是比亞迪獻給全球新能源汽車市場的厚禮。作為新能源時代的中系豪華車，漢，不僅是國貨之光，更是民族的驕傲。漢的上市，標志著中國新能源汽車強勢邁向全球豪華車市場，以產品、技術和服務，與全球頂級豪華品牌共同決勝未來！
