假如你有一百萬(wàn)：奧迪Q7和寶馬X5該選誰(shuí)？

2020年07月22日 20:04:18 來(lái)源：類(lèi)型：原創(chuàng) 編輯：環(huán)球汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)論：0條

7月底，圍繞高考的話(huà)題依舊存在茶前飯后的閑談里。記得周周小時(shí)候曾被問(wèn)，是想上北大還是清華。當(dāng)時(shí)懵懂（無(wú)知）的周周，還像模像樣的皺起眉頭深思熟慮一番，害！現(xiàn)在想來(lái)純屬單純（搞笑）。那么問(wèn)題來(lái)了，看熱鬧不嫌事大的周周今日來(lái)出題：假如有一百萬(wàn)，全新奧迪Q7與新寶馬X5你會(huì)選哪一款？兄弟集美們，請(qǐng)你們成熟且認(rèn)真的作答！

舒適較量：空間表現(xiàn)均均衡，豪華質(zhì)感實(shí)力相當(dāng)

為了增強(qiáng)代入感，先讓大家“云感受”一下兩款車(chē)各項(xiàng)性能的差異。首先，既然能達(dá)到選寶馬或奧迪的級(jí)別，想必您肯定要追求舒適的乘坐質(zhì)感，一米八的大長(zhǎng)腿能否妥帖安放在車(chē)廂內(nèi)呢？先來(lái)看看空間。

從尺寸參數(shù)來(lái)看，兩款車(chē)各有優(yōu)勢(shì)，新寶馬X5的寬度與高度贏(yíng)，其座椅寬大舒適，2+3的五座布局下后排與后備廂寬敞。座椅采用的是真皮材質(zhì)，舒適度有保障，且主副駕座椅支持前后移動(dòng)、靠背角度調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)，不過(guò)后排座椅不支持前后移動(dòng)、靠背角度也不能調(diào)節(jié)，這就有所遺憾。另外，新寶馬X5內(nèi)飾布局主打簡(jiǎn)潔風(fēng)，12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸懸浮式觸摸中控屏布局簡(jiǎn)單明了，整體看下來(lái)中規(guī)中矩。

而全新奧迪Q7的長(zhǎng)度與軸距勝，車(chē)內(nèi)縱向空間方面相當(dāng)不錯(cuò)，其座椅采用的是真皮材質(zhì)，舒適度有保障，且主副駕座椅支持前后移動(dòng)、靠背角度調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)。

2+3+2的七座布局下第二排座椅能夠前后移動(dòng)、調(diào)節(jié)靠背角度，這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)相比之下還是值得點(diǎn)贊的。另外，全新奧迪Q7的中控臺(tái)采用了大面積皮質(zhì)、鋼琴烤漆、木紋飾板等材料，輔以12.3英寸全液晶儀表+10.1英寸+8.6英寸中控屏的三屏聯(lián)動(dòng)，檔次感與科技感盡現(xiàn)，格調(diào)是它的王牌之一。

小結(jié)：全新奧迪Q7的空間表現(xiàn)更滿(mǎn)足實(shí)際乘坐質(zhì)感的訴求，檔次感稍勝一籌，且7座布局對(duì)于二胎家庭的便利性亦是亮點(diǎn)，而新寶馬X5的5座布局則相對(duì)均衡，且其將舒適性?xún)?yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大。

配置較量：入門(mén)款全新奧迪Q7性?xún)r(jià)比更高

不管是手持十萬(wàn)還是百萬(wàn)，除了沖著品牌、口碑之外，配置也是選擇的關(guān)鍵要素。畢竟“排面兒”替代不了“好開(kāi)”的高效與便捷。新寶馬X5售價(jià)區(qū)間為69.99-84.99萬(wàn)元，而全新奧迪Q7售價(jià)區(qū)間為68.98-86.68萬(wàn)元，下面先以?xún)煽钴?chē)的入門(mén)款車(chē)型為例作對(duì)比，一探究竟。

從圖中可看出，入門(mén)款全新奧迪Q7多了燈光特色功能、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、前大燈雨霧模式、大燈清洗裝置、觸摸式閱讀燈、后排獨(dú)立空調(diào)、車(chē)內(nèi)香氛裝置，還有當(dāng)下比較流行的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、感應(yīng)后備廂等，且倒車(chē)輔助方面配置的是360°全景影像，并且，入門(mén)款全新奧迪Q7采用的是10.1英寸+8.6英寸的雙中控屏，支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife。

而在價(jià)格上要高出一萬(wàn)元的入門(mén)款新寶馬X5上，這些配置要么需要選裝，要么干脆直接沒(méi)有。并且，新寶馬X5的車(chē)機(jī)系統(tǒng)僅支持蘋(píng)果CarPlay。但是它的優(yōu)勢(shì)在于標(biāo)配了自動(dòng)泊車(chē)入位的功能，這一項(xiàng)的實(shí)用性很強(qiáng)；它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持可變轉(zhuǎn)向比、方向盤(pán)具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能且支持方向盤(pán)記憶。

有人說(shuō)，既然我都手持百萬(wàn)了，入門(mén)款不考慮！行，那給大家對(duì)比中配檔。以78.88萬(wàn)的全新奧迪Q7 55 TFSI Quattro S line運(yùn)動(dòng)型和75.99萬(wàn)元的新寶馬X5 xDrive40i運(yùn)動(dòng)套裝為例，全新奧迪Q7的優(yōu)勢(shì)在于采用了空氣懸架并且可以調(diào)節(jié)懸架軟硬和高低、矩陣式燈光特色功能、前大燈雨霧模式、大燈清洗裝置、觸摸式閱讀燈、后排獨(dú)立空調(diào)、車(chē)內(nèi)香氛裝置等。

而在這個(gè)檔次，新寶馬X5的優(yōu)勢(shì)則在于其擁有自動(dòng)泊車(chē)入位、可變轉(zhuǎn)向比、觸控液晶屏鑰匙、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、電動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)記憶功能、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等。雖然感覺(jué)上似乎它處于劣勢(shì)，不過(guò)它的價(jià)格要比同檔次的全新奧迪Q7低3萬(wàn)元，這樣折合下來(lái)，兩款車(chē)的性?xún)r(jià)比相近。

小結(jié)：入門(mén)款，全新奧迪Q7更有優(yōu)勢(shì)，性?xún)r(jià)比更高。而中配版，兩款差別不大，可根據(jù)自己的喜好選擇。

動(dòng)力較量：2.0T級(jí)別新寶馬X5占優(yōu)；3.0T級(jí)別全新奧迪Q7更強(qiáng)

來(lái)到最重要的一回合，在動(dòng)力方面，兩款車(chē)表現(xiàn)如何呢？以操控性能聞名的寶馬這回還能大獲全勝嗎？手持百萬(wàn)的您先別急，咱先看看寶馬大戰(zhàn)奧迪之速度與激情篇。

新寶馬X5提供2.0T L4與3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最大功率分別為265馬力、340馬力，峰值扭矩分別為400牛·米、450牛·米。傳動(dòng)方面，新寶馬X5全系匹配8擋手自一體變速箱。值得一提的是，其全系配置了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，將動(dòng)力輸出的強(qiáng)勁和燃油高效的經(jīng)濟(jì)性完美結(jié)合。

全新奧迪Q7同樣提供2.0T L4和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最大功率分別為245馬力、340馬力，峰值扭矩分別為370牛·米、500牛·米。傳動(dòng)方面，全新奧迪Q7全系匹配8擋手自一體變速箱。其全系配置quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，挑戰(zhàn)各種復(fù)雜路段無(wú)所畏懼。

小結(jié)：兩款車(chē)均具有出色的運(yùn)動(dòng)性能，2.0T級(jí)別，新寶馬X5更占優(yōu)勢(shì)，而3.0T級(jí)別全新奧迪Q7更占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)無(wú)論是2.0T還是3.0T，新寶馬X5的百公里加速時(shí)長(zhǎng)與百公里綜合油耗均稍顯優(yōu)勢(shì)。但是對(duì)于手持百萬(wàn)的你們來(lái)說(shuō)，小小油耗差別，問(wèn)題不大！

周周有話(huà)說(shuō)

這么一番對(duì)比下來(lái)，兩款高顏值的中大型SUV均有獨(dú)自的優(yōu)勢(shì)，侃粉們可根據(jù)需求自行抉擇！

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