小拇指現象：獨立品牌優勢明顯集客能力強大

2014-11-10 10:33:45 來源:環球汽車網責任編輯:

近日，有“中國第一個汽車科技媒體”之稱的車云網發布分析文章指出，“《關于征求促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》將促進獨立品牌的維修企業做大做強。在政策支持下，一批具有技術實力、資金實力和現金經營管理理念的汽車維修企業將會脫穎而出。它們將成為未來汽車維修市場的主力軍。”

“汽車獨立售后服務市場將進入黃金發展期。”無獨有偶，專業投資機構國海證券也在近期的研究報告作出過類似預判。

早在鄭州召開的“中國汽車用品大會”上，知名連鎖品牌小拇指汽車維修總裁蘭建軍就在其演講中表示，“車齡結構越大，車主越不會到4S店，而獨立品牌店將逐步占領市場主導。”

小拇指十周年：十指同心百年誠信

今年恰逢小拇指汽車維修連鎖成立十周年，作為一個久經沙場的行業知名獨立品牌，小拇指汽車維修不論從經營理念、企業規模，還是管理模式都走在汽車維修行業的前列，被外界譽為“小拇指現象”。

在獨立品牌的發展力上面，小拇指汽車維修的代表性得到業內肯定。慧聰網日前發布的一份汽車服務調研報告列舉了少數品牌汽修企業的“集客”特色，小拇指汽車維修當仁不讓列名其中。報告稱，小拇指汽車維修用“漆面集客”，在業內已嶄露頭角，與以輪胎項目集客的馳加并駕齊驅（注：集客即是集合有共同需求的人）。

作為一個具備充分市場話語權的行業主體，小拇指汽車維修連鎖的規模不斷擴充與壯大，強有力地體現和說明了獨立品牌店的生命力、活力和前景，“小拇指現象”之所以出現，就是獨立品牌店的成功，是獨立品牌店模式大有可為的一個有益案例。

產業鏈重心后移獨立品牌市場巨大

據悉，交通部將于年底前主持召開全國首次汽車修理行業大會，屆時將**一系列重要規定，為汽車后市場的大發展創造堅強的政策支持。按照全球汽車產業發展的普遍規律，在汽車普及周期完成后，汽車產業鏈的利潤格局將會出現新的變化。據最新統計顯示，中國私人汽車數量高達近1.5億輛。2013年中國汽車后市場總規模已經達到6000億元，在不久的將來，中國很可能一躍成為全球第一大汽車后市場。

隨著汽車保有量快速增加，中國的汽車后市場將迎來更廣闊的發展空間。行業分析人士指出，“2014年對汽車后市場來說，機遇大于挑戰，國內汽車市場目前的變化和發展為汽車消費市場，提供了創新發展的新機遇。”

小拇指汽車維修連鎖總裁蘭建軍介紹，中國2011年起開始進入家用汽車銷售高峰，而一般汽車在使用3、4年后將進入維修保養的高峰期。現在汽車保有量出現飽和態勢，這意味著汽車產業鏈的利潤重心將向后端轉移，非4S店的獨立品牌將會面臨前所未有的商機，汽車維修保養的高峰期即將到來。

業內專家指出，“2014年，中國部分大城市不僅已進入‘汽車社會’，而且進入‘汽車生活時代’，這一時代以汽車后市場高度發達為特征。”

“歐美國家的汽車后市場是產業鏈中最穩定的利潤來源，而目前中國汽車后市場服務占比過小，未來會有很大的提升空間。”蘭建軍說，“如果把獨立品牌的市場比作一個大蛋糕中的一塊，那么現在這個大蛋糕本身已經變大了很多，這對獨立品牌來講無疑是利好消息，蛋糕越大，機會越多。”

國內后市場格局變革空間巨大 “小拇指現象”有基礎

“反壟斷后，政策由原先對4S店經營模式的扶持轉向了對汽車服務連鎖店的支持。”業內專家指出，4S店雖然擁有服務質量、專業技術、高素質人才的優勢，但維修價格較高也是汽車4S店的明顯劣勢。工時費、配件按統一標準收取，價格往往偏高，甚至是普通修理廠維修價格的好幾倍。

此外，各種品牌的4S店往往各自為政，滿足不了廣大車主隨時隨地維修保養的新需求；而在維修時間上，4S店冗長的等待時間也不能適應車主們便捷高效的需求。

據悉，反壟斷后零配件資源共享，消費者選擇范圍更廣，后市場的競爭將變得更加激烈，4S店的壟斷優勢不再，而獨立品牌中的連鎖和單體市場份額將大幅增加，4S一家獨大的格局將被改寫。

“反壟斷后，4S店一家獨大的局面將一去不復返。”小拇指汽車維修相關負責人說，“此前，很多高端車的核心技術和關聯設備只有4S店具備，修理廠只有從國內外引進各種專業的汽車檢測維修設備才能進行維修保養，而反壟斷政策的**，將有效改善這一局面。”

另外，與歐美國家相比，中國現階段的汽車后市場分布格局還有巨大的變革空間，獨立品牌具備相當的后發優勢。

在美國，4S店約占后市場渠道三分之一，剩余的三分之二為其它獨立品牌售后企業。業內專家表示，“目前中國的汽車廠商體系內4S店所占比重過高，未來隨著反壟斷和汽車品牌銷售管理辦法的修改，獨立售后品牌企業的市場占有率將快速提升。”

獨立品牌市場集中度低全國性連鎖企業潛力巨大

業內專家分析，“在獨立品牌市場中，品牌連鎖性經營能夠更好地滿足消費者在專業技術、價格、速度、質量可靠的配件及便利性方面的多重需求。未來隨著國家打破整車廠商對下游零配件市場的壟斷，獨立品牌連鎖企業將面臨發展良機。”

據相關數據統計，2013年以來，47%的綜合修理廠、4S店相繼倒閉、轉型。而以“汽車微修、快修”起家的知名汽修連鎖品牌小拇指卻“逆勢而動”，2014年恰逢小拇指汽車維修成立十周年，在旗下已有700家加盟店的基礎上，小拇指正朝著1000家的總規模（簡稱“千店百城”）邁進，“小拇指現象”將取得更為深遠的行業影響力。

“我們經常接到這樣的電話：‘我是做修理廠的，做了15年，現在感覺無法適應市場需求，但又不知道從哪里改變。看到你們小拇指汽車維修做得還不錯，想了解一下……’”小拇指汽車維修連相關負責人介紹，“目前，對汽車修理廠的劃分源于上世紀七八十年代，經營管理模式還沿用老一套標準，這或許是個體汽車修理企業經營之痛的根源所在。”

在小拇指汽車維修看來，獨立品牌中的個體企業劣勢，恰恰是全國性連鎖企業的優勢。相關部門主導的反壟斷行動之后，4S店的技術和原廠配件壟斷被打破，但對眾多汽車維修個體企業而言，保險公司的政策導向、材料設備的成本控制、高級技師的人才計劃、客戶關系維系、技術和管理的更新換代等一系列問題都成為制約汽車維修個體企業單打獨斗式發展的大問題。

汽修獨立品牌店的競爭力和受歡迎程度超乎一般人想象。在小拇指汽車維修（http://www.xiaomuzhi.com/zhaoshang.php）連鎖招商中心組織的一些品牌說明會上，投資者總能把商務工作人員團團圍住，就小拇指汽車維修的技術體系、服務特點、市場前景、品牌地位等進行詳細了解，不時掀起討論高潮。而在一些招商場合，小拇指的展位可用“人頭攢動”來形喻。據了解，在小拇指總部平臺的扶持下，小拇指加盟商的創業成功率高達90%，而已有加盟商的二店率也接近40%。有些加盟商甚至追著總部要求續約。

小拇指負責人在與意向加盟商溝通時強調，小拇指汽車維修作為成立十年的獨立品牌，在圍繞品牌為核心的運營機制下，將誠信作為品牌的核心價值觀，把加盟商的利益和需求作為推動企業奮力向前的動力，圍繞加盟商提供一系列解決方案。

“小拇指汽車維修憑借‘車漆快修’這一細分領域切入市場，經歷了從直營到連鎖加盟的轉型之痛，也收獲了‘積分管理模式’帶來的企業、加盟商、員工的良性循環。”小拇指相關負責人說，“十年來，小拇指汽車維修連鎖總部以勇于探索的精神，開拓性地帶領旗下加盟商前進。可以說，我們把品牌化、規模化、連鎖化做到了行業前列。下一個十年，我們沒有理由不做成中國汽車維修行業領先的著名獨立品牌！”

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