5月26日，互聯網新聞研究中心發表《美國全球監聽行動紀錄》稱：棱鏡項目中，美國監聽涉及到中國政府和領導人、中資企業、科研機構、普通網民、廣大手機用戶等，還針對中國進行大規模網絡進攻，并把中國領導人和華為公司列為目標。一場棱鏡門事件向全世界敲響了警鐘，不僅是信息技術安全，甚至連國家領導人都成為了美國監控監聽的對象，更別說國家的安全了。

　　美國為什么能夠全球監聽各個國家的領導人，主要還是依托美國在信息科技方面的創新能力和研發實力。除國家領導人被監聽，國家機器甚至也有可能被美國監聽，直接影響到國家的安全。為了扭轉被監聽的局面，只有扭轉國內科研力量在信息技術領域的薄弱狀態才行。

　　美國政府與微軟、谷歌、FaceBook等九大網絡巨頭合作，共同在全球范圍內實施大規模竊聽工作，而中國被列為重點監聽國家之一。今年5月中旬，中央國家機關政府采購中心發布《關于進行信息類協議供貨強制節能產品補充招標的通知》，規定所有計算機類產品不得安裝Win8系統，原因在于Win8系統的架構可能導致信息泄密。

　　除了信息技術領域，我們的飛機、汽車和醫療等領域，中國還在仰賴美國等國家的發明創造。有哪個人的電腦不用WINDOWS系統?有哪個人的智能手機不用蘋果IOS系統或安卓系統?那么，我們如何保證信息和國家安全，就必須加強自主技術創新能力。就拿汽車來說，汽車與信息產業的結合已越來越緊密，不僅是各種越來越繁復的車載電子系統，即使是傳統的發動機、動力總成等也越來越離不開信息技術的輔助。車載娛樂系統、車載語音電話，到行車電腦、車輛EDU控制單元等等，都有被預置后門的可能，可以說，信息技術在汽車上應用得越廣泛，所存在的安全隱患也就越大。

　　未來，汽車或將成為信息泄密的重要渠道。因此，國家機關、政府部門、軍隊以及事關國計民生的重要國企的公務用車采購已經事關國家安全。在這些公務用車的采購中，實施全面的“自主品牌化”，全面采購由中國企業自主把控的汽車產品，是杜絕國家重要機密泄密的必要手段，且已刻不容緩。

　　就在5月23日至24日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席亞信上海峰會后在上海考察上汽集團的技術中心，習近平參觀了上汽的汽車造型設計、樣車試制和新能源聯調試驗等，并做出了公務車都要采購榮威950等這樣的國產自主品牌汽車和發展新能源汽車的指示。

　　在公務車和警務車采購領域，從上到部級領導使用紅旗H7作為公務車到榮威950作為各級機關公務車，以及上汽榮威W5、江淮和長安等自主品牌汽車也先后列裝軍隊、警方和海關等重要部門。在5月舉行的亞信峰會中，主席坐駕、貴賓坐駕及安保用車，也都是自主品牌汽車，再次為自主品牌汽車的發展創造了利好的政府支持。

　　當然，除了國內的公務警務車要完全采購自主品牌汽車之外，在未來能源日漸緊張的情況下，私家車積極發展新能源汽車也關系到我國的能源安全。如何在純電動汽車普及之前，發展類似榮威550 PLUG-IN這樣的插電式混合動力轎車是很好的過渡選擇，目前上海汽車、比亞迪和廣汽傳祺等推出了插電式混合動力轎車。在電動汽車領域，上汽、長安、北汽等自主車企都已經在售或者在產純電動汽車，上汽已擁有電動汽車的電機系統、電池系統和電控技術和啟動了氫燃料電池車技術及市場化能力.

　　雖然通過公務車自主化來解決汽車國安問題并非理論上那么簡單。更何況汽車生產是全球化的生產，除了要避免信息泄密問題，還得自主車企堅持自主創新，不僅是整車的自主創新，更是包括汽車核心零部件在內的全產業鏈自主創新，從而打破汽車等各領域對西方國家的跨國巨頭們的依賴度。采購完全采用我們自主掌握的核心零部件的自主品牌公務車，那么來自汽車的信息泄密隱患就會大大減小。