大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司生產(chǎn)的EA888系列1.8 升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是采用德國(guó)奧迪先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)理念結(jié)合德國(guó)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)出的國(guó)內(nèi)第一款渦輪增壓缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司的生產(chǎn)下線標(biāo)志著擁有德國(guó)奧迪Z新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化的圓滿成功。

　　大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司生產(chǎn)的EA888系列1.8升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸4閥汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)現(xiàn)了高性能、高技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性的完美結(jié)合。

　　大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司生產(chǎn)的EA888系列1.8升渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比其優(yōu)點(diǎn)在于：

　　1.輸出更高的功率和扭矩，動(dòng)力性顯著提高

　　缸內(nèi)容積：1.798cm3

　　功率：118KW 轉(zhuǎn)速:5000-6200轉(zhuǎn)/每分

　　扭矩：250牛頓米轉(zhuǎn)速:1500-4200轉(zhuǎn)/每分

　　此款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了按需控制的燃油供給系統(tǒng)，可變進(jìn)氣歧管帆板以及進(jìn)氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它能夠根據(jù)需要適時(shí)、精確地將燃油直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)并實(shí)現(xiàn)燃燒，從而獲得更高的升功率和低轉(zhuǎn)速大扭矩的輸出。輸出扭矩在低轉(zhuǎn)速區(qū)提高20%左右，而且在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持大扭矩特性，這就提高了速度和加速度與擋位的彈性，尤其適用中國(guó)用戶低速掛高檔的習(xí)慣。

　　2.節(jié)省燃油

　　與同排量的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量要降低10%左右.這是因?yàn)镋A888發(fā)動(dòng)機(jī)擁有兩大節(jié)省燃油關(guān)鍵要素：渦輪增壓技術(shù)和燃油精確控制技術(shù)。

　　3.環(huán)保

　　EA888系列渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放已經(jīng)達(dá)到歐4尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)在提供更大的輸出功率和扭矩的同時(shí)，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性并降低排放。在2008年綠色奧運(yùn)的號(hào)召下，此種高性能環(huán)保型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)必將在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有一席之地。

　　4.運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低

　　EA888系列渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)擁有以下特殊部件和結(jié)構(gòu)，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的剛度和穩(wěn)定性，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，從而達(dá)到了降低噪聲的目的。

　　a.兩根平衡軸

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)安放兩個(gè)平衡軸，利用兩根平衡軸自身的旋轉(zhuǎn)抵消發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)平衡狀態(tài)特性，從而降低噪音和減小油底殼內(nèi)出來的機(jī)油泡沫。

　　b.軸瓦和瓦蓋在曲軸箱中的固定

　　目前市場(chǎng)上傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)軸瓦上有兩個(gè)螺栓，實(shí)現(xiàn)軸瓦在缸體上垂直方向的固定；此款新型發(fā)動(dòng)機(jī)在此基礎(chǔ)上又多加了六個(gè)螺栓，增加了軸瓦在缸體上水平方向的固定。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅減小軸瓦徑向竄動(dòng)，而且增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的剛性從而減小其震動(dòng)。

　　5.維護(hù)簡(jiǎn)單且體積小，

　　在EA888系列渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)上，曲軸和凸輪軸的控制傳動(dòng)，曲軸和平衡軸的傳動(dòng)，曲軸和機(jī)油泵的傳動(dòng)都是由鏈條完成。這種鏈條傳動(dòng)替代了傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)，從而免去煩瑣的維護(hù)和更換工作。

　　此外此款新型發(fā)動(dòng)機(jī)僅用一個(gè)鋁合金附屬支架承載著發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、自動(dòng)皮帶張緊器、機(jī)油濾清器。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與目前市場(chǎng)上傳統(tǒng)的每個(gè)零件都有一個(gè)支架的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，不但節(jié)省了零件降低了造價(jià)，并且節(jié)約了安裝空間，且便于更換。

　　目前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和橫置發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上是固定的，可更換性很小。但此款新型發(fā)動(dòng)機(jī)不但可以裝在不同車型上還可以橫置縱置調(diào)換。這種可置換設(shè)計(jì)理念可大大增加此款新型發(fā)動(dòng)機(jī)的適用車型。

　　目前所裝配車型：

　　德國(guó)奧迪TSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)不久前才開始應(yīng)用于奧迪集團(tuán)的多種中型車中。首批國(guó)產(chǎn)EA888系列1.8升渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)將配置在一汽-大眾的邁騰和上海大眾斯柯達(dá)品牌下的明銳兩款新車上。