北京2009年3月12日晴城市道路、郊區道路鄭州日產帕拉騏14.98萬元彪悍的外形,后尾廂的超大空間,出色的越野能力。傳統的設計樣式,簡單的功能配置,這就是帕拉騏內飾的最大特點,實用則是設.... 閱讀全文
提到御軒你可能會覺得有些陌生,其實我也有這種陌生的感覺,但是第一眼接觸到御軒時,很容易判斷出御軒純商務MPV的定位。極具中庸之道的車身線條,已與它的原型車——日產Serena的時尚造.... 閱讀全文
雖然現在城市型SUV大行其道,但是仍然有很多喜歡玩越野的朋友,就算不去過沙漠滾泥坑,但是偶爾去趟郊外,不算什么過份的要求。普拉多采用了更適合越野的非承載式車身,這種結構擁有更好的.... 閱讀全文
買車的人越來越多,雖然油價的上漲讓人感嘆養車不容易,可也沒有阻擋住無車族買車的熱情和腳步。凱普斯達的前臉采用直瀑式造型,前擋風玻璃設計成大弧面,最大限度地增加了駕駛員的視野,同.... 閱讀全文
凱普斯達的軸距根據車型不同,分別打到了達到2522mm、2849mm、3349mm,有效載重量能達到c從1495KG到1995KG。 閱讀全文
凱普斯達前排座椅可以乘坐三位乘客,中間座椅可以折疊,折疊中間座椅即成為一個小方桌,方便前排乘客放置筆記本電腦之類的物品。凱普斯達所倡導的“高效率、高效能,更有高效益”的產品理.... 閱讀全文
1.實用主義首選試駕鄭州日產皮卡D22/銳騏3.實用主義首選試駕鄭州日產皮卡D22/銳騏 2.實用主義首選試駕鄭州日產皮卡D22/銳騏4.實用主義首選試駕鄭州日產皮卡D22/銳騏(網通社).... 閱讀全文
皮卡一直以來就是鄭州日產的優勢車型,憑借著扎實的做工,皮實耐用堅固的口碑成為同級車中的佼佼者。檔桿與駕駛者距離偏遠,對于身高超過1米8的圖中體驗者掛上5檔也需要前傾,此外扶手箱.... 閱讀全文
鄭州日產皮卡D22采用了雙排座椅設計,車尾貨艙大概占據整車長度的三分之一,整體比例十分協調。鄭州日產皮卡D22采用的是四幅方向盤設計,材質為塑料包裹,但是整體手感還是不錯的。.... 閱讀全文
二三線城市十分普及的廂式客車光有空間上的實用性已經不能完全滿足消費者的需求,相對舒適的駕乘感受、輕巧便捷的駕駛過程、更加豐富的配置等等,已經成為部分消費者新時期的新追求。.... 閱讀全文