斯巴魯翼豹

車型級別:SUV

您對斯巴魯翼豹的品牌印象是

激情無限

有品位

運動

性價比不高

我要點評 我要對比

評出您理想愛車：: 車型性能評論專區(qū)

網(wǎng)友對此車型的印象

翼豹(進(jìn)口) 是斯巴魯旗下一款具有賽車氣息的進(jìn)口運動轎跑車，側(cè)重性能，改裝潛力大；出色的操控及動力性.

最大優(yōu)點:: 整體做工較為精細(xì)；動力性能良好；操控性能表現(xiàn)比較理想；配置比較豐富；安全系數(shù)較高。
最大缺點:: 中控部分用料一般，塑料感較強；維修保養(yǎng)不太方便。

外觀
內(nèi)飾
空間
操控
動力
油耗
其它

外觀:: 翼豹(進(jìn)口) 的外觀時尚運動炫酷，車體寬大，肌肉感強；但其屁股和尾翼造型則受到不少爭議。

內(nèi)飾:: 內(nèi)飾比較樸素，簡單實用，做工粗糙簡陋，塑料感強，不注重細(xì)節(jié)，配置較少，2010款內(nèi)飾有所改變，用料及做工有所提升，桶椅的包裹感好，舒適性較強。

空間:: 車內(nèi)空間寬大，后備箱容積基本可以。

操控:: 延續(xù)賽車的出色操控性能，是其最大的優(yōu)點和賣點；水平對置發(fā)動機及全路況適用的全時四驅(qū)系統(tǒng)讓其操控具有較大的優(yōu)勢，網(wǎng)友稱“操控體驗很好”；懸掛硬朗，兼顧舒適，輪胎抓地力好，穩(wěn)定性強；剎車靈敏，胎噪稍差，不過也有網(wǎng)友反映過彎側(cè)傾較大。

動力:: 馬力強勁，扭力十足，推背感強烈；起步及加速快，網(wǎng)友稱“絲毫不拖泥帶水”；換擋順暢，入檔干脆利索，行程短。

油耗:: 翼豹(進(jìn)口) 的燃油經(jīng)濟性較差，油耗偏高。

車型	廠家公布油耗(L/100KM)	網(wǎng)友油耗均值(L/100KM)
翼豹2.5T STI三廂	10.2L	11.8L
翼豹2.5T STI三廂	L	10.8L
翼豹2.5T STI三廂	10.2L	11.8L
翼豹2.5T STI三廂	L	10.8L
翼豹2.5T STI三廂	10.2L	11.8L
翼豹2.5T STI三廂	L	10.8L
翼豹2.5T STI三廂	10.2L	11.8L
翼豹2.5T STI三廂	L	10.8L
翼豹2.5T STI三廂	10.2L	11.8L
翼豹2.5T STI三廂	L	10.8L

其它:

裝配工藝: 做工精細(xì)
輿情分析: 在外觀上，新Impreza翼豹采用了顛覆傳統(tǒng)的5門掀背式的設(shè)計，完全改變了以往線條硬朗的四門三廂外形。整個車型外觀呈符合空氣動力學(xué)原理的流線型，造型新穎的后視鏡，曲線獨特的霧燈，以及低位擾流器等等。以時尚和運動特征的外形設(shè)計結(jié)合炫彩、醒目的車身顏色，新Impreza翼豹追求變化、彰顯個性的外觀給人留下深刻印象
安全性: ：斯巴魯Impreza翼豹在由IIHS(美國保險行業(yè)非營利性組織美國高速公路安全保險協(xié)會)舉辦的安全性能評比中，獲得 “最佳安全車型金獎（Top Safety Pick Gold Reward）”。此項評比是根據(jù)由IIHS對車輛進(jìn)行的正面偏移碰撞、側(cè)面碰撞及后方碰撞試驗等綜合結(jié)果評選而出的。
售后: 技師技能好，但車子本身不好做保養(yǎng)。

總結(jié):: 在市場上，新翼豹2.0的對手不少，有同為進(jìn)口個性車的歐寶雅特/GTC，也有如銳志、蒙迪歐致勝這樣一批中級豪華運動家轎。不過，斯巴魯有其特殊的技術(shù)內(nèi)涵作后盾，而新翼豹的行車和操控表現(xiàn)，確實達(dá)到更高一級車的水準(zhǔn)，對于懂車的買家來說，它的內(nèi)涵水平是高于上述對手的。至于消費者關(guān)注的進(jìn)口車使用成本，斯巴魯也是口碑較好的，小毛病少，配件價錢比國產(chǎn)轎車稍貴的問題隨著保有量增加，也會逐漸改變。

斯巴魯翼豹點評（共7條）

翼豹油耗多少2014-07-31 15:54:32

小淘氣對斯巴魯?shù)脑u分：

高速 大楷8升左右 城市跑13-15（反正蝸牛隨時都在工作） 高速200公里速度以上21-23升的樣子

送鮮花(73)
扔雞蛋(76)

翼豹和馬自達(dá)3對比2014-07-29 15:00:09

翻山越嶺對斯巴魯?shù)脑u分：

翼豹和馬自達(dá)3完全相同的150馬力功率所帶來的動力性都能夠令人滿意，超車時如果油門到底，它們還會連降兩擋發(fā)揮發(fā)動機在6000轉(zhuǎn)/分時的威力，但是我們所試駕的翼豹2.0R SPORT比對手重了103公斤，而且全時四驅(qū)系統(tǒng)也會在暗地里拖加速能力的后腿，所以其*大扭矩點比對手來得更早的優(yōu)勢也就蕩然無存。