別克英朗視頻
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一直備受關注 路上巧遇別克三廂英朗
別克英朗完整的車型布局與動力配置分為：兩廂和三廂別克英朗，已經確認了有四種主要的車型，分別是1.6升手動、1.6升自動、1.8升自動和運動版1.6T自動。 本次路遇一直備受關注的別克三廂英朗，同大家一起分享。 ...
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心靜思遠志行千里 別克英朗上市預告篇
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2010款別克英朗1.6T AT輪上功率測試
2010款別克英朗1.6TAT輪上功率測試結果：最大功率96.1千瓦。 拒絕紙上談兵輪上測功系列文章講解篇: http://www.autohome.com.cn/drive/201005/110781.html...
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2010款通用別克英朗GT 1.6T新銳運動版
2010款通用別克英朗GT1.6T新銳運動版性能測試 0-100km/h加速成績：8.29秒 100-0km/h剎車成績：41.02米...
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2010款別克英朗XT自動豪華版功率測試
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還是飛的太低！英朗深夜狂飆到220km/h
車友駕駛別克英朗1.6T于5月23日深夜10點30分，在高速公路狂飆，時速從140公里/小時飆到將近220公里/小時，真應了那句話，不是開的太快，而是飛的太低。車友還是盡量不要進行這種極速測試，十分危險。...
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鋼炮就差一點 車168試駕別克英朗XT
這車哪都好，外觀夠勁，內飾夠酷，動力夠爽，操控夠靈，但唯獨6速自動變速箱成了一個敗筆。嚴格來說這臺變速箱也不錯，平順性和經濟性值得稱贊，但響應性卻不敢恭維。...
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實用論 車168試駕英朗XT馬自達3高爾夫6
很多糾結的事情，當有了細致的分析和對比后往往就會變得很簡單，不是嗎？就好像我們今天要評測的三款緊湊級兩廂車：英朗XT1.6T、進口馬自達32.0、高爾夫1.4TSI，它們所擁有的太多相似點和同級中較高的認可度也許會讓很多朋友難以抉擇，因此本篇文章就想先通過一些靜態部分的細節對比來告訴您簡單的答案：誰更實用。...
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一手開一手拍！京昆高速上狂飆的英朗GT
這是視頻作者自己說的一段話：“我是一只手開車，一只手拿相機。最高時速220公里/每小時。后來雙手開的時候也是220公里/每小時。指定是給限速了。” 請各位車友千萬不要效仿。這是非常危險的行為。如果在高速公路上超速行駛是極有可能發生重大交通事故的。...
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