寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer是目前寶馬品牌在售車型中首款前驅(qū)車,它采用了早先亮相的Active Tourer概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格,2系A(chǔ)ctive Tourer的推出將寶馬產(chǎn)品線延向了MPV領(lǐng)域。此車在今年日內(nèi)瓦車展上實(shí)現(xiàn)了全球首秀后,將于明年正式引入國(guó)內(nèi)銷售。在安全方面,新車近日在歐洲進(jìn)行了碰撞測(cè)試并獲得最高5星安全評(píng)級(jí),網(wǎng)通社發(fā)現(xiàn),2系A(chǔ)ctive Tourer在側(cè)面碰撞和最嚴(yán)苛的側(cè)面柱撞測(cè)試中均能為車內(nèi)乘員提供良好的防護(hù),但正面碰撞測(cè)試中的成年乘員安全項(xiàng)成績(jī)卻較低,還有進(jìn)一步提升的空間。


寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer獲得了E-NCAP最高5星安全評(píng)定,從總體來看,這款新車在側(cè)面碰撞、兒童乘員安全和車輛輔助安全項(xiàng)得分均較為優(yōu)異,值得一提的是此車在嚴(yán)苛的側(cè)面柱撞測(cè)試中拿到了滿分;但在較為溫和的正面碰撞測(cè)試中,前排乘員安全項(xiàng)成績(jī)卻較低,未免令人失望,模擬駕駛員假人右側(cè)小腿有受傷風(fēng)險(xiǎn)。(注:在歐洲參加測(cè)試車型的最終碰撞成績(jī)僅供國(guó)內(nèi)消費(fèi)者參考)
2.正面碰撞測(cè)試

寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer在正面碰撞測(cè)試中,發(fā)動(dòng)機(jī)艙分別吸收了大部分能量后潰縮,碰撞后A柱無明顯變形,駕駛艙保持完好狀態(tài)。安全氣囊在撞擊中均及時(shí)彈開,充分保護(hù)了模擬駕駛員和乘客假人的頭部,但數(shù)據(jù)讀數(shù)顯示模擬駕駛員假人右側(cè)小腿有受傷風(fēng)險(xiǎn);不過前排乘員的膝蓋和股骨受到良好的防護(hù)。需要指出的是,對(duì)于身材不等和坐在不同位置的乘客, 2系A(chǔ)ctive Tourer提供的保護(hù)水平都是一致的。正面碰撞測(cè)試滿分16分,此車成績(jī)?yōu)?1.3分。
3.側(cè)面碰撞測(cè)試

側(cè)面碰撞測(cè)試被分為側(cè)撞和柱撞兩種不同的測(cè)試方式,在嚴(yán)苛的側(cè)面柱撞測(cè)試中,2系A(chǔ)ctive Tourer有良好的表現(xiàn);雖然在經(jīng)過撞擊后駕駛員一側(cè)車門已經(jīng)嚴(yán)重變形,但撞擊中側(cè)氣簾及時(shí)彈出對(duì)模擬駕駛員假人的頭部形成良好保護(hù),前排座椅的側(cè)氣囊及時(shí)彈出對(duì)假人胸部和腹部起到了充分的防護(hù)作用。柱撞測(cè)試的滿分是8分,2系A(chǔ)ctive Tourer拿到了滿分。

寶馬2系A(chǔ)ctive Toure在較為溫和的側(cè)面碰撞測(cè)試中同樣表現(xiàn)良好,拿到了8分滿分的優(yōu)異成績(jī)。雖然車門經(jīng)撞擊后已嚴(yán)重變形,但側(cè)氣簾和側(cè)氣囊均及時(shí)彈開,車內(nèi)模擬駕駛員假人的頭部以及身體各部位全部受到良好的保護(hù)。
4.兒童安全保護(hù)

兒童安全保護(hù)測(cè)試中,2系A(chǔ)ctive Tourer在正面和側(cè)面碰撞時(shí)兒童座椅內(nèi)的18個(gè)月和3周歲模擬假人都能受到充分的保護(hù)。在兒童座椅安全接口提示方面,此車在后排座椅提供了兩個(gè)ISOFIX接口,所處位置操作均較為方便,安裝指示的各種標(biāo)識(shí)也非常清晰。2系A(chǔ)ctive Tourer的副駕駛座位置安全氣囊可以關(guān)閉,以便允許在座位上使用背向式兒童安全座椅,并且為駕駛員提供了清晰的使用方式信息以及警示信息。
5.車輛安全輔助系統(tǒng)測(cè)試

今年新車安全輔助系統(tǒng)測(cè)試內(nèi)容在增加了車道偏離警告系統(tǒng)和自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng),評(píng)分項(xiàng)目達(dá)到了5項(xiàng),每項(xiàng)輔助系統(tǒng)是否裝配以及是否達(dá)到要求,都將決定最終成績(jī)是否得分。2系A(chǔ)ctive Tourer的車道偏離警告系統(tǒng)是一項(xiàng)選裝配置,且E-NCAP預(yù)測(cè)此車的大多數(shù)車型不會(huì)配備該系統(tǒng),因此這項(xiàng)評(píng)估并未得分;而自動(dòng)剎車系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置在考核中表現(xiàn)良好,獲得了加分。車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及前后排安全帶未系提示系統(tǒng)都是2系A(chǔ)ctive Tourer的標(biāo)準(zhǔn)配置,拿到單項(xiàng)滿分。電子限速系統(tǒng)雖為選裝配置,但E-NCAP預(yù)測(cè)此車的大多數(shù)車型均將配備該系統(tǒng),因此通過評(píng)估并獲得加分。
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